Дійсно, в Класифікаторі професій ДК 003:2010, затвердженому наказом Держспоживстандарту від 28.07.2010 № 327 (далі – КП), немає такої посади, як «водій-експедитор». Натомість він містить такі назви посад, як «водій автотранспортних засобів» (код КП 8322), «експедитор транспортний» (код КП 3422), «експедитор» (код КП 3422) тощо.
Водій перевозить вантажі, а експедитор супроводжує їх під час перевезення. Об’єднати ці посади в одну зручно й логічно, але незаконно, оскільки назви посад в кадровій документації мають точно відповідати назвам із КП.
Зауважимо, що об’єднання двох самостійних назв професій вважається помилкою. Зокрема, таку думку висловлено в листі Мінсоцполітики від 25.04.2013 № 336/13/155-13.
У нашій ситуації неправильним буде й переведення працівника на іншу посаду. Адже переведення в розумінні трудового законодавства передбачає зміну трудових функцій, спеціальності або місця роботи.
Ми ж маємо лише привести назву посади у відповідність до КП. Для цього слід:
Детальний порядок дій та зразки документів див. у статті «Зміни у класифікаторі професій: дії роботодавця».
Якщо працівник продовжуватиме виконувати функції експедитора, то потрібно покласти на нього такі обов’язки в порядку суміщення і встановити доплату в розмірі та на умовах, передбачених у колективному договорі підприємства (ст. 105 КЗпП).
Водночас установлення суміщення, зміна найменування посади згідно з частиною третьою ст. 32 КЗпП вважаються зміною істотних умов праці. А про зміну істотних умов праці працівника потрібно повідомити: у мирний час – не пізніш ніж за два місяці до таких змін, а під час дії воєнного стану – не пізніш ніж до запровадження таких змін (ч. 2 ст. 3 Закону від 15.03.2022 № 2136-IX «Про організацію трудових відносин в умовах воєнного стану»).
Детальніше про порядок оформлення зміни істотних умов праці див. у статті «Що вважається зміною істотних умов праці».
Отже, у ситуації, яку ми розглядаємо, роботодавець повинен привести назву посади у відповідність до КП, а для цього внести зміни:

