Автомобільні пункти пропуску: проєкти розбудови на 2026 рік

Більше за темою:

Міжнародне перевезення: ставка ПДВ 0 % застосовується на всьому шляху чи тільки на відрізку до кордону України?

Як отримати ліцензії на експорт сільгосппродукції та міжнародні перевезення

Вантажоперевезення по Україні та за кордон

Міністерство розвитку громад та територій разом з Агентством відновлення продовжують системну модернізацію прикордонної інфраструктури. Це один із ключових елементів розвитку транспортних коридорів, збільшення пропускної здатності кордону та посилення економічної інтеграції України з Європейським Союзом.

Станом на сьогодні працює 41 автомобільний пункт пропуску, з яких 28 перебувають в управлінні Агентства відновлення. 

У 2026 році заплановано реалізацію масштабної програми модернізації: реконструкцію ключових пунктів пропуску, будівництво нового пункту пропуску на кордоні з Румунією, розвиток сервісної інфраструктури для вантажного і пасажирського транспорту, а також завершення ремонтних робіт на низці пунктів пропуску.

«У 2026 році ми продовжуємо системну модернізацію прикордонної інфраструктури. Реконструкція пунктів пропуску «Порубне», «Лужанка» та «Ужгород» та будівництво пункту пропуску «Біла Церква» дозволять збільшити пропускну здатність кордону щонайменше до 1 000 вантажівок та 3 000 легкових авто на добу. Паралельно створюємо сучасну сервісну інфраструктуру для транспорту перед кордоном – заплановано відкриття 6 сервісних зон. Це дозволить забезпечити більш зручну логістику та умови роботи перевізників, зменшити черги, зробити перетин кордону більш прогнозованим та посилити інтеграцію України до європейських транспортних мереж», – зазначив Віце-прем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.

Реконструкція ключових пунктів пропуску

У 2026 році продовжаться роботи на трьох важливих міжнародних пунктах пропуску, що дозволить суттєво збільшити їх пропускну здатність.

1. «Порубне – Сірет» (кордон з Румунією)

У межах проєкту «Механізм сполучення Європи» (CEF) передбачено будівництво додаткових смуг для руху вантажного транспорту на в’їзд в Україну, встановлення вагового обладнання для митного контролю та облаштування майданчика для відстою великовагових транспортних засобів.

Після завершення реконструкції пропускна здатність зросте на 300 вантажних автомобілів на добу.

2. «Лужанка – Берегшурань» (кордон з Угорщиною)

Проєкт також реалізується на умовах співфінансування за грантові кошти у рамках програми CEF. Реконструкція передбачає розширення інфраструктури, будівництво нових адміністративних будівель, вагових комплексів, зон огляду, майданчиків накопичення транспорту, а також створення пішохідної інфраструктури. Після завершення проєкту пропускна здатність дозволить забезпечити оформлення 1 300 легкових авто, 240 вантажівок та 30 автобусів. 

3. «Ужгород – Вишнє-Нємецьке» (кордон зі Словаччиною)

Тут триває реконструкція пасажирської частини пункту пропуску. Проєкт передбачає створення нових смуг руху для легкових автомобілів та автобусів, будівництво павільйонів митного та прикордонного контролю, навісів і зон поглибленого огляду.

Реконструкція дозволить збільшити пропускну здатність щонайменше на 20 % від поточної. 

Новий пункт пропуску з Румунією

У 2026 році триває будівництво нового пункту пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй».

Перша черга будівництва передбачає створення дорожньої інфраструктури, укріплення берегової лінії, будівництво дороги та освітлення, облаштування 7 смуг руху, зон огляду та необхідної експлуатаційної інфраструктури.

Відкриття пункту пропуску з тимчасовою інфраструктурою для легкових автомобілів заплановане на червень 2026 року, а завершення першої черги будівництва – до кінця 2026 року.

Після відкриття на модульній інфраструктурі пункт пропуску зможе пропускати до 700 легкових автомобілів на добу. 

Капітальний ремонт та завершення будівництва

У 2026 році також передбачено завершення будівництва інфраструктури пункту пропуску «Бронниця – Унгри» та капітальний ремонт пунктів пропуску «Чоп (Тиса) – Захонь», «Малий Березний – Убля», «Солотвино – Сігету Мармацієй». 

Сервісні зони для вантажного транспорту

Паралельно розвивається інфраструктура для очікування та сервісного обслуговування вантажного транспорту перед кордоном.

У 2026 році будуються або розширюються сервісні зони:

• «Ягодин – Дорогуськ» – на 600 вантажних автомобілів;
• «Рава-Руська – Хребенне» (2 сервісні зони) – на 270 автомобілів;
• «Краківець – Корчова» (2 сервісні зони) – на 200 автомобілів.

Також вже у травні очікується відкриття зразкової сервісної зони «Рені – Джюрджюлешть» біля кордону з Молдовою. 

Такі майданчики дозволяють впорядкувати рух вантажівок перед кордоном та дають можливість водіям планувати час відпочинку. 

Розбудова прикордонної інфраструктури – це важлива частина інтеграції України до європейських транспортних мереж. Нові та модернізовані пункти пропуску дозволять збільшити пропускну здатність кордону, скоротити час очікування та зробити міжнародні перевезення більш прогнозованими та ефективними. 

Мінрозвитку