Е-ТТН і плани переходу до обов’язкової моделі: результати зустрічі Мінекономіки та бізнесу

Більше за темою:

Особливості заповнення електронної ТТН

Штрафи від Укртрансбезпеки: чи можуть оштрафувати за неправильно заповнену ТТН?

Відбулася зустріч Міністерства розвитку громад та територій з представниками бізнесу та операторів електронного документообігу, присвячена презентації дорожньої карти впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН), поточному статусу реалізації проєкту та планам на 2026 рік.

Під час заходу заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач поінформував про перебіг експериментального проєкту е-ТТН та розповів про подальші кроки з розвитку проєкту.

Андрій Братусь, заступник Міністра з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації представив технічний статус впровадження системи.

Нагадаємо, проєкт е-ТТН наразі реалізується в межах експериментального проєкту, який триватиме до червня 2026 року. Мета експерименту – практичне тестування функціонування е-ТТН, виявлення нормативних і технічних бар’єрів та формування сталої моделі застосування перед переходом до обов’язкового використання.

У межах експерименту вже створено ключову нормативну передумову сталого функціонування проєкту: електронні форми ТТН мають таку ж юридичну силу як і паперовий документ.

Станом на 30 січня 2026 року система е-ТТН перебуває у фазі підключення операторів електронного документообігу (ЕДО). Зокрема:

• повнофункціональний доступ до системи отримали платформи Вчасно.ТТН та M.E.Doc;
• на етапі фіналізації договірних процедур – EDIN та Signy;
• у тестовому середовищі перебувають Document.Online, Deals, Inn.Logist, СОТА, iFin EDI, Приват24 для бізнесу;
• низка платформ готує пакети документів для підключення (зокрема AP Group, Агроконтроль, ArgiChain, Comarch EDI).

Технічні питання та узгодження з міжнародними стандартами

Технічним адміністратором приведено формат даних е-ТТН у повну відповідність до чинного законодавства. Водночас у процесі тестування виявлено низку системних технічних і методологічних питань.

Одним із ключових стало узгодження формату е-ТТН з міжнародним стандартом eCMR, що є важливим для подальшої інтеграції внутрішніх та міжнародних перевезень.

Дорожня карта на 2026 рік

У 2026 році планується поетапний перехід від експериментальної моделі до стабільної системи постійного застосування е-ТТН. Основні напрями роботи:

• технічна стабілізація системи;
• завершення нормативного врегулювання;
• забезпечення готовності бізнесу.

Серед ключових етапів, що заплановані на найближчий час, – завершення розробки всіх типів актів коригування. До кінця 2026 року планується створення спеціалізованих форм е-ТТН.

Законодавчі зміни та перехід до обов’язкової моделі

Паралельно з технічним впровадженням готується законопроєкт, який передбачає:

• закріплення е-ТТН як основної форми товарно-транспортної накладної;
• запровадження обов’язкового використання е-ТТН з 1 січня 2027 року;
• визначення окремого перехідного періоду для спеціалізованих форм.

Також готується новий проєкт постанови Кабінету Міністрів України щодо порядку функціонування системи е-ТТН.

Під час обговорення з бізнесом окрему увагу приділили актам коригування, роботі системи в офлайн-режимі, перехідному періоду, використанню КЕП та специфіці аграрного сектору.

З урахуванням особливостей аграрних перевезень запропоновано винести цей блок в окреме обговорення.

Мінрозвитку продовжить регулярний діалог з бізнесом і стейкхолдерами з метою забезпечення поетапного, прогнозованого та технічно стабільного переходу до обов’язкового використання е-ТТН.

Мінрозвитку