Підписуйся на інформаційну страховку бухгалтера
Розділи:
Підрозділи:
Підрозділи:
Підрозділи:

Штрафи приходять на керівника: КСУ перевірить на конституційність припис КУпАП

13.10.2023

Перший сенат 11 жовтня 2023 року на відкритій частині пленарного засідання у формі письмового провадження розглядав справу за конституційною скаргою Диняка Сергія Васильовича щодо відповідності Конституції України ч. 1 ст. 143, ч. 2 ст. 1321 КУпАП. 

Що саме оспорюється 

Як зазначив суддя-доповідач у справі Віктор Колісник, заявник звернувся до Конституційного Суду України з клопотанням перевірити на відповідність Основного Закону України ч. 1 ст. 143 КУпАП, відповідно до якої за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені ч. 2 ст. 1222, ч. 2 і 3 ст. 1321 КУпАП, зафіксовані за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі в автоматичному режимі, адміністративну відповідальність несе відповідальна особа – фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу – належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб – підприємців та громадських формувань на момент запиту відсутні відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, – особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи. 

Суддя-доповідач поінформував, що автор клопотання також оспорює ч. 2 ст. 1321 КУпАП, згідно з якою «перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм під час руху великогабаритними і великоваговими транспортними засобами автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами тягне за собою накладення штрафу». 

На що скаржиться позивач 

Із матеріалів конституційної скарги вбачається, що в період з грудня 2021 року по лютий 2022 року на заявника було складено близько 2 тис. постанов про притягнення його до адміністративної відповідальності за перевищення транспортними засобами, що належать підприємству, в якому він обіймає посаду керівника, нормативних параметрів, зазначених п. 22.5 Правил дорожнього руху України. 

На думку Сергія Диняка, оспорювані приписи КУпАП «створюють умови надмірного втручання у право власності особи», гарантоване ст. 41 Конституції України. 

На підтвердження своєї позиції заявник посилається, зокрема, на окремі приписи Конституції України, рішення КСУ, Європейського суду з прав людини, Конвенцію про захист прав людини та основоположних свобод та судові рішення у своїй справі. 

Перебіг засідання КСУ 

Під час засідання були заявлені низка клопотань від суб’єкта права на конституційну скаргу Сергія Диняка та постійного представника Верховної Ради у КСУ Максима Дирдіна, які Суд розгляне на закритій частині пленарного засідання. 

Також під час пленарного засідання суб’єкт права на конституційну скаргу Сергій Диняк та його представник, адвокат Андрій Сидоренко, відповіли на запитання судді КСУ Петра Філюка. Зокрема, заявник повідомив Суду про те, що на нього, як на фізичну особу, були накладені адміністративні штрафи у загальному розмірі понад 100 млн грн, загальна кількість протоколів у справах про адміністративні правопорушення складає близько 2 000 і фактично виконавча служба заблокувала всі його рахунки. 

Суддя-доповідач також повідомив, що з метою забезпечення повного й об’єктивного розгляду справи були направлені листи-запити до членів Науково-консультативної ради КСУ, до Національного транспортного університету, Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Державної служби України з безпеки на транспорті з проханням висловити позиції щодо питань, порушених у конституційній скарзі. 

Дослідивши матеріали цієї справи на відкритій частині пленарного засідання, Суд перейшов до закритої частини для ухвалення рішення. 

Переглянути відкриту частину пленарного засідання можна на офіційному вебсайті Суду

https://ccu.gov.ua/ 

Коментарі до матеріалу
Швидка реєстрація
Будьте в курсі змін і актуальних тем, задавайте питання.
Популярне
12.11.2025
З 1 січня 2026 року діятиме нова система КВЕД: що зараз робити бізнесу
Нова система класифікації видів економічної діяльності – розбираємось разом! Більше за темою: Зарядка електромобілів: який це КВЕД і чи потрібна ліцензія? Види діяльності: на що впливає КВЕД? Із 1 січня 2027 року Україна переходить на нову класифікацію видів економічної діяльності – NA...
08.10.2025
Оновлено Довідник умовних кодів товарів
ДПС опублікувала оновленний Довідник умовних кодів товарів. ДПС опублікувало оновлений Довідник умовних кодів товарів. Умовний код товару Назва товару 00101 житловий будинок 00102 будівля 00103 ...
03.10.2025
Унесено зміни до переліку територій бойових дій і ТОТ (наказ від 11.09.2025)
Мінрозвитку оновило перелік ТОТ. Які саме зміни сталися цього разу? Більше за темою: Опубліковано перелік ТОТ і територій ведення бойових дій: як скористатися податковими пільгами Мінрозвитку оновило перелік ТОТ наказом від 11.09.2025 № 1374 (не набрав чинності). Зміни та уточнення стосуються ...
Нове
30.12.2025
Професійна програма стажування в США для українських підприємців
Оголошено старт шостого набору на програму стажування українських підприємців у США «Ukrainian Business Leaders: Promoting Innovation and Entrepreneurship» (UBL PIE). Ініціатива покликана підтримати молодих підприємців, інноваторів та бізнес-лідерів з усіх регіонів України, надаючи ...
30.12.2025
Дайджест запитів на партнерство для експортерів від 29.12.2025
Дайджест містить цікаві тендерні можливості у країнах ЄС для представників ІТ-сфери та запити від іноземних компаній. Більше за темою: Облік грантів та міжнародної технічної допомоги Бюджетні гранти: як застосовувати різниці з податку на прибуток Дайджест містить цікаві тендерні можливості у країн...
30.12.2025
Презентовано Посібник із використання цифрової системи дозволів ЄКМТ для міжнародних вантажних перевезень
Документ присвячений переходу до електронного формату дозволів, які надають право здійснювати міжнародні автомобільні перевезення територіями країн – членів ЄКМТ (близько 40 держав).  Більше за темою: Затверджено порядок функціонування системи e-ТТН: що зміниться для учасників перев...
Кращі матеріали