Підписуйся на інформаційну страховку бухгалтера
Розділи:
Підрозділи:
Підрозділи:
Підрозділи:

Які галузі отримають найбільше інвестицій з Китаю?

01.06.2017

13-15 травня в КНР перебувала українська делегація. Результатом перемовин стала домовленість про мільярди китайських інвестицій в українську економіку, налагодження торговельних зв’язків і широка співпраця в усіх галузях. На що конкретно підуть гроші Піднебесної та скільки ми вже витратили?

Економіка Китаю за минулий рік зросла на 6,7%. Таке піднесення спостерігається вже не перший рік. Це дає можливість КНР вкладати кошти в перспективні галузі по всьому світі і реалізовувати стратегію “Один пояс — один шлях”. Суть її зводиться до відродження так званого Шовкового шляху, який повинен поєднати сухопутні та морські сполучення в єдиний економічний пояс.

Оскільки Україна розташована на перетині транзитних шляхів, це робить нашу країну цікавою для залучення до амбітного китайського проекту, який з’єднає Європу та Азію. Це повинно принести в українську економіку чималі інвестиції, насамперед, у покращення логістики, розвиток інфраструктури, підтримку агропромислового комплексу та запровадження інноваційних технологій.

Завдяки китайським вливанням у Києві з’явиться метро на Троєщину та залізничне сполучення з “Борисполем”, а українці побачать оновлену “Укрзалізницю”.

Китайський консорціум China Railway International Group та China Pacific Construction Group погодився виділити Україні близько $2 млрд на будівництво четвертої гілки київського метро, що повинна з’єднувати аеропорт “Жуляни” і район на лівому березі столиці — Троєщину.

Ще одним інфраструктурним проектом стане запуск швидкісної електрички, що з’єднуватиме столицю та аеропорт “Бориспіль”.

До речі, цьому проектові вже кілька років. Гроші на нього з боку КНР вже виділялися у 2011 році на умовах кредиту, однак досі жодної “скайелектрички” до “Борисполя” так і не запущено. Хоча кошти за кредитом вже використані.

Та найбільше надій на інвестиції Піднебесної покладає “Укрзалізниця”. Китайці мають намір модернізувати залізничну артерію нашої країни, щоб зробити її корисною у здійсненні перевезень з Азії до Європи. Також є домовленість про тестування в Україні китайських локомотивів та електровозів.

Ще важливими проектами, які уряд хоче реалізувати, залучивши китайські інвестиції, є ремонт Шулявського шляхопроводу й довгоочікувана побудова мосту між Кременчуком та Горішніми Плавнями.

Є й інформація про те, що китайська компанія Grandblue Environment має намір будувати в Львівській області сміттєспалювальний завод, а China Harbour Engineering Company Ltd збирається поглиблювати дно в морському порту “Южний”.

Зміни чекають і на український бізнес — найбільше китайців цікавить авіакосмічна галузь, АПК та інформаційні технології

Китай називає Україну важливим стратегічним партнером. За минулий рік товарообіг між нашими країнами склав $6,5 млрд.

Одним із найважливіших секторів співпраці між нашими країнами є аграрний. Так, минулоріч ми експортували до КНР близько 35% українского зерна. Цьогоріч китайці мають намір розширити співпрацю з українським АПК: зрошення, садівництво, органічне виробництво, збільшення експорту замороженої яловичини та навіть намір запустити українську аграрну біржу.

Головне для України — пам’ятати про відповідність стандартам, щоб більше не виникало скандалу, як торік із українською кукурудзою.

Що ж до авіакосмічної галузі, тут теж не обійшлося без перемог. Китайська компанія Skyrizon планує інвестувати $250 млн у модернізацію українських виробничих та проектних потужностей “Мотор Січ”. Китайці мають намір залучати українських розробників до виробництва новітніх авіадвигунів.

Також чимало спільних проектів заплановано в галузі високих технологій. Китайські компанії Huawei та ZTE пропонують Україні запровадження мобільної мережі 4G.

$250 млн китайських інвестицій заплановано вкласти в модернізацію “Укртелекому”. Вже зараз китайці допомогли Києву закупити понад 1 тис. відеокамер для спостережень за безпекою в місті. Також у 2016 році Huawei відкрив в нашій столиці власний R&D-центр, куди залучено 450 українських фахівців.

Усі ці проекти свідчать про те, що КНР справді дуже зацікавлена Україною та вважає інвестування нашої економіки перспективним. Однак довгострокові фінансові вкладення Піднебесної вимагають від нашої держави геть іншого підходу до захисту інвестицій. Без гарантій, що ці гроші справді “працюватимуть”, а не осядуть у кишенях, ризикувати мільярдами Китай знову не стане.

Джерело: https://ckp.in.ua/economic/18238

Коментарі до матеріалу
Швидка реєстрація
Будьте в курсі змін і актуальних тем, задавайте питання.
Популярне
23.02.2026
Раді пропонують дозволити вести бізнес домогосподарств без реєстрації ФОП
Законопроєктом передбачається створення правового механізму функціювання домогосподарств (домоекономік) в Україні.  Больше по теме: Все для ФОП Дозволити вести бізнес домогосподарств без реєстрації ФОП – це передбачає законопроєкт № 8143, який Комітет соціальної політики рекомендував при...
23.02.2026
До 28 вересня 2026 року пропонують продовжити перехідний період для функціонування місць доставки
Мінфіном розроблено проєкт наказу з метою продовження до 28 вересня 2026 року перехідного періоду для функціонування місць доставки, визначених митними органами.   Більше за темою: Підприємець планує займатися зовнішньоекономічною діяльністю: чи потрібна акредитація на митниці? Як ...
07.01.2026
Актуальні рахунки для сплати податків
Інформація про реквізити рахунків, відкритих для зарахування податків, а також для сплати єдиного внеску Більше за темою: Мінімальна зарплата і прожитковий мінімум – 2026: головні цифри року та їх вплив на базові показники Бухгалтерський облік та первинні документи: зміни-2026 Пра...
Нове
02.04.2026
«Зроблено в Україні»: перші компенсації бізнесу в 2026 році
Програма часткової компенсації 15 % вартості (без ПДВ) діє з вересня 2024 року в межах державної політики «Зроблено в Україні». Вона поширюється на обладнання, вироблене в Україні зі ступенем локалізації не менше 40 %, що входить до затвердженого переліку Мінекономіки. Перша виплата...
02.04.2026
Перше посвідчення водія: відлік часу стартує з першої категорії
Багато громадян помилково вважають, що термін дії першого посвідчення водія залежить від останньої відкритої категорії. Насправді це не так. У Головному сервісному центрі МВС пояснюють: відлік дворічного строку починається з моменту отримання першого посвідчення водія, незалежно від того, коли відкр...
01.04.2026
Бізнес і ДРС обговорили проєкт Ліцензійних умов у сфері автомобільних перевезень
ГРС працює над проектом нових Ліцензійних умов у сфері автомобільних перевезень. На круглому столі було обговорено ключові питання, що безпосередньо впливають на роботу перевізників. Деталі див. нижче. Більше за темою: Чи можна укласти договір про повну матеріальну відповідальність з водієм, який в...
Кращі матеріали