Як визначити «паливні» норми для переобладнаних авто

Із цієї статті ви дізнаєтеся: як розрахувати норму витрат газового палива та як обліковувати його витрати.

Як відомо, для потреб бухобліку та оподаткування пально-мастильні матеріали (далі – ПММ) списуються за фактичною кількістю, витраченою у процесі експлуатації автомобілів та техніки, але з урахуванням певних норм витрат. Тобто під час списання пального у бухобліку порівнюють нормативну та фактичну витрату пального. У цьому контексті, на думку податківців, слід керуватися Нормами витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затвердженими наказом Мінтранспорту від 10.02.98 р. № 43 (далі – Наказ № 43, Норми № 43).

Для довідки. Нормування витрат палива – це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, установлені за моделями (модифікаціями) автомобілів, та система нормативів і коригувальних коефіцієнтів, які дозволяють ураховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні та інші умови експлуатації (див. Загальні положення Норм № 43).

Із приводу «нормативності» згаданого документа й досі тривають суперечки. На нашу думку, оскільки Наказ № 43 не реєструвався в Мін’юсті, сміливо можна стверджувати, що він не є нормативно-правовим актом, який поширюється на всі без винятків підприємства, що використовують автомобілі.

До речі, про те, що Наказ № 43 має рекомендаційний характер, свого часу зазначалося й у листі ГоловКРУ від 11.08.10 р. № 02-14/1232.

Однак, на жаль, більшість державних органів звертають увагу на необхідність застосування Наказу № 43 (див. лист Держадміністрації автомобільного транспорту від 12.08.09 р. № 3623-21/07/19-09; листи Мінінфраструктури від 17.02.14 р. № 1545/25/10-14, від 13.03.14 р. № 2534/25/10-14 та від 21.02.17 р. № 1441/18/10-17; лист Мін’юсту від 28.02.14 р. № 1112-0-4-14/10.1; лист ДФС від 09.06.15 р. № 11999/6/99-99-19-01-01-15).