Підписуйся на інформаційну страховку бухгалтера
Розділи:
Підрозділи:
Підрозділи:
Підрозділи:

Як зменшити рахунки за газ після введення абонплати

03.04.2017

Споживач буде регулярно платити за виділену потужність приєднання до газотранспортної системи.

У рамках реформування газового ринку України, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП) продовжує розмежовувати ціну на природний газ для споживачів за складовими. Зокрема, 28 березня 2017 року комісія зменшила ціну газу на 13% (розмір плати за розподіл), замість цього НКРЕКП ввела абонплату — плату за потужність приєднання до мережі.

У чому протиріччя і як платити за газ менше?

Що знову затіяла комісія?

В Україні не перший рік йде реформа ринку газу. Українці відчули її, коли ціну блакитного палива для населення поступово підвищували, поки не прив'язали до німецького газового хабу і встановили кінцеву ціну для споживачів на рівні 6800 грн за 1 тис. куб. м.

Раніше в цю суму входило все: безпосередньо сама вартість газу, його транспортування від німецького хаба до конкретного українського дому (магістральними та розподільними мережами), націнка постачальнику ПДВ та державі. Але всі нюанси, пов'язані з кінцевими одержувачами грошей, для рядового споживача проходили непомітно — він платив свої 6,8 грн за куб. м або оформляв субсидію і платив менше.

Зараз НКРЕКП розділила оплату за транспортування та плату за газ як товар. Робиться це для того, щоб продовжити реформування ринку газу і запустити можливість вибору постачальника газу. З квітня 2017 року ціна газу як товару зменшиться до 6000 грн за 1 тис. куб. м.

Якщо до 2015 року облгази і продавали газ, і доставляли його споживачам, то зі вступом в силу закону про ринок газу, їх зобов'язали розділити свої компанії на збутові та транспортуючі. Нинішнє нововведення від комісії встановлює джерело доходу для розподільчих організацій — незалежно від обсягів споживання.

Мабуть це має позбавити облгази від вічного спокуси «домалювати» зайві кубометри газу споживачам без лічильників. З іншого боку, коли абонплата залежить від потужності приєднання, споживач нарешті зацікавиться в установці лічильника — саме того типу, який відповідає його споживання. А інакше сплачуватиме за надлишкові невикористані потужності.

Навіщо щось хімічити в платіжках за газ

Останні три роки українці посилено скорочують споживання: спочатку в масштабах країни зіграла свою роль проблема Донбасу і Криму. Але промисловість, населення і теплокомуненерго продовжують скорочують споживання приблизно на 20% в рік, навіть після 2014 року.

Там, де не спрацювала соціальна реклама, спрацювала ціна. І це прекрасна новина для нашої незалежності — в 2016 році, наприклад, Україні вдалося обійтися без прямих закупівель у російського «Газпрому».

Але при цьому в газотранспортній системі виникає профіт потужностей, за утримання яких споживачі платять нерівномірно (у тому числі — через фактор сезонності).

Ліквідувати цю проблему повинна абонплата.

Споживач буде регулярно платити за виділену потужність приєднання до газотранспортної системи.

Чим більше приладів використовується, тим більша потужність приєднання, вище типорозмір лічильника, і відповідно — вище щомісячна абонплата.

Так що ідея НКРЕКП вписується в стратегію усвідомленого скорочення споживання природного газу.

Платимо за доступ до послуги

У середньому зростає в 4-8 раз для власників газової плити (в тому числі залежить від наявності лічильника) і в 1,8-3,8 рази для власників газового котла (залежить від типорозміру лічильника і рівня споживання).

У споживачів, які використовують газ лише для приготування їжі, в основному яких немає лічильників зовсім, або стоять мінімального типорозміру — G1,6. При місячному споживанні близько 17 куб. м (середнє значення по Україні в 2015 році) для абонентів з лічильником G1.6 плата в середньому зросте в 3 рази.

Детальніше дивись за посиланням: http://hyser.com.ua/economics/181707-...

Коментарі до матеріалу
Швидка реєстрація
Будьте в курсі змін і актуальних тем, задавайте питання.
Популярне
14.07.2026
20 ключових новин: підсумки тижня
Найбільш цікаві новини минулого тижня Зміни Мінекономіки до критичності підприємств набрали чинності Мінрозвитку оновило критерії важливості підприємств: діє з 03.07.2026 З 03.07.2026 набрали чинності нові критерії від Мінцифри Міноборони скасувало критерії важливості підприємств Через сумісникі...
20.07.2026
Мін’юст оновив уніфіковані форми типових документів для юросіб
Міністерство юстиції затвердило примірні форми та описи уніфікованих документів, які створюються під час діяльності юридичних осіб.  Більше за темою: Правила діловодства: зміни в електронному документообігу та інші нововведення Зміни до Правил діловодства та архівного зберігання Чи можн...
06.07.2026
Зміни Мінекономіки до критичності підприємств набрали чинності
Мінекономіки затвердило Критерії визначення підприємств, які мають важливе значення для галузей національної економіки. Більше за темою Оновлені критерії визнання підприємств важливими в галузі сільського господарства з метою бронювання Працівників яких категорій зараховують до «квоти»...
Нове
15.09.2026
Рейтинг боргів із зарплати за останні 6 років
Попри те що нових боргів меншає, їх загальна кількість залишається значною. Так, 35 922 активних проваджень налічується наразі в ЄРБ. Частина невиплат тягнеться роками. Детальніше розглянемо нижче. Більше за темою: Якщо заборгованість із зарплати виплачується в серпні 2026 року 4,6 тисячі пров...
15.09.2026
Дайджест запитів на партнерство для експортерів від 14.09.2026
Розглянемо нові тендерні можливості для представників сфери поліграфії та запити від іноземних компаній. Більше за темою: Обладнання частково оплатили коштами гранту: чи нараховувати «компенсуючий» ПДВ Відновлення нерухомості після пошкодження внаслідок бойових дій за бюджетні або гран...
15.09.2026
Як зареєструвати великотоннажний і технологічний транспорт у сервісних центрах МВС
Маєте намір придбати та використовувати великотоннажний і технологічний транспорт? МВС роз’яснює як його зреєструвати. Більше за темою: Облік ліцензій, технічних умов і сертифікатів Великотоннажний та інший технологічний транспортний засіб – це  транспортний засіб, що не бере участ...
Кращі матеріали