Главные ошибки в CMR при оформлении статуса критичности

Больше по теме:

Отраслевые и региональные критерии для получения предприятием статуса критически важного с целью бронирования работников

Изменения в Критериях и порядке признания предприятий критически важными

При подаче пакета документов на получение статуса критически важного предприятия официальные бумаги, подтверждающие международные перевозки, становятся ключевыми. И чаще всего проблемы возникают с CMR (международной товарно-транспортной накладной) – из-за ошибок в них перевозчики получают отказы.

Разбираем самые распространенные ошибки.

Сколько нужно CMR?

Если есть договоры: минимум 2 договора международной перевозки и по 2 CMR к каждому договору – не менее 4 CMR.

Если есть разовые заявки: минимум 5 транспортных заявок на международные перевозки и 5 CMR к ним.

Должны ли совпадать контрагенты в CMR и договорах/заявках?

Да, обязательно! Данные об отправителе, заказчике, перевозчике в договоре, заявке и CMR должны совпадать.

Если у CMR другой заказчик, нежели в договоре – это уже другой договор.

CMR – это подтверждение реальной международной перевозки, именно на основе этих документов оценивается деятельность перевозчика при определении критичности.

С приказами о решениях заседаний Комиссии можно ознакомиться на сайте Укртрансбезопасности по ссылке.

Пошаговая инструкция как подать заявку на получение статуса «критичности» через личный кабинет в ЕКИС Укртрансбезопасности по ссылке.

Укртрансбезопасность