Законодательством не предусмотрено обязательное сохранение классности водителям, присвоенной предыдущим работодателем.
Поэтому порядок повышения классности водителям необходимо регулировать локальным нормативным актом предприятия. При разработке такого документа можно руководствоваться Методическими рекомендациями по вопросам безопасности автомобильных перевозок, утвержденными приказом Госдепартамента автомобильного транспорта от 19.09.2003 № 111 (далее – Методрекомендации).
В частности, в соответствии с пп. 8.7.3 Методрекомендаций I и II классы присваиваются водителям квалификационными комиссиями предприятия во время квалификационной аттестации. В состав этих комиссий включается также работник службы безопасности движения. Соответствующее решение квалификационной комиссии утверждает руководитель предприятия своим приказом (пп. 8.7.4 Методрекомендаций).
Кроме того, I и II классы присваиваются водителям на основании примечания к квалификационной характеристике профессии водителя автотранспортных средств (Выпуск 69 «Автомобильный транспорт» Справочника квалификационных характеристик профессий работников, утвержденного приказом Мининфраструктуры от 06.07.2012 № 374).
Напомним, что в настоящее время действует новая редакция квалификационной характеристики водителя по категориям «B», «C1», «C», «Dl», «D», «BE», «CE», «C1E», «DIE», «DE».
Примечаниями к этой квалификационной характеристике предусмотрено, что в процессе работы субъект хозяйствования может присваивать водителю квалификацию II или I класса. Для присвоения II класса в удостоверении водителя должно быть разрешение на управление транспортными средствами категорий «B», «BE», «C», «CE» или «DE» («D»), а также непрерывный стаж работы водителем III класса у этого субъекта хозяйствования не менее трех лет. Для присвоения I класса должно быть разрешение на управление транспортными средствами категории «B», «BE», «C» «CE», «D», «DE», а также непрерывный стаж работы водителем II класса у этого субъекта хозяйствования не менее двух лет.
Законодательством не предусмотрено обязательное сохранение классности водителям, присвоенной работодателем на предыдущем месте работы. Однако, учитывая квалификационные характеристики водителя, для присвоения I класса должно быть разрешение на управление транспортными средствами категорий «B», «C», «D» и «E», а также непрерывный стаж работы водителем II класса на предприятии – не менее двух лет.
Для присвоения II класса в удостоверении водителя должно быть разрешение на управление транспортными средствами категорий «B», «C», «E» или «D», или «D» и «E», а также непрерывный стаж работы водителем III класса на предприятии не менее трех лет.
Принятие решения по присвоению соответствующей классности водителю относится к полномочиям руководителя предприятия.
Поэтому при трудоустройстве водителю можно присвоить III класс, а в дальнейшем:
Таким образом, при оформлении на работу водителя руководитель предприятия имеет право принять одно из таких решений:
В обоих этих случаях такое решение оформляется приказом:
Согласно п. 2.14 Инструкции о порядке ведения трудовых книжек работников, утвержденной совместным приказом Минтруда, Минюста, Минсоцзащиты населения от 29.07.1993 № 58, в графе 3 «Сведения о работе» трудовой книжки указывается конкретное наименование структурного подразделения, в которое принят работник, а также работа, профессия или должность и присвоенный разряд.
Поэтому в трудовую книжку водителя вносится запись о названии профессии с указанием квалификационной категории, разряда, класса, например «прийняти водієм автотранспортного засобу ІІI класу», а если после аттестации классность изменится, вносится отдельной строкой: «присвоєно ІІ клас».
По вопросу присвоения водителям I и II классов и сохранения классности водителям, присвоенной работодателем на предыдущем месте работы, см. письмо Минсоцполитики.
Подробнее об оформлении водителя на работу см. в статье «Принимаем на работу водителя: есть особенности!».