Минразвития предлагает реформировать внутренние перевозки

Больше по теме:

Претензия относительно компенсации суммы убытков, возникших в связи с ненадлежащим исполнением условий договора перевозки грузов

Плановая калькуляция стоимости автомобильных грузовых перевозок

Перевозка работников к месту работы в поле и обратно: что с налогообложением?

Заместитель Министра развития общин и территорий Сергей Деркач провел встречу с представителями компаний, занимающихся внутренними перевозками, по ключевым элементам профильной реформы.

К встрече в формате онлайн и офлайн присоединилось более 80 участников.

Во время встречи команда Министерства презентовала ключевые изменения в сфере внутренних перевозок пассажиров, которые позволят сделать перевозки более доступными, современными и удобными для людей во всех регионах страны. Также речь идет об упрощении условий ведения бизнеса для перевозчиков, особенно в части открытия новых маршрутов и проведения конкурсов.

«Наша цель – не просто изменить процедуры, а сделать систему перевозок действительно удобной для людей и справедливой для бизнеса. Все решения – результат диалога с перевозчиками, общинами и экспертами. И я благодарен каждому, кто присоединяется к этому процессу, кто дает обратную связь. К сожалению, в сфере внутренних перевозок фактически десятилетиями остается нерешенным ряд вопросов. Именно поэтому необходимы системные изменения, которые позволят обеспечить наилучшие услуги по перевозке в каждый населенный пункт», – отметил заместитель Министра Сергей Деркач.

Среди главных новаций:

• Цифровизация конкурсов по внутренним маршрутам. В частности, в июле вступают в силу изменения к постановлению № Они предполагают, что конкурсы на маршруты будут проводиться онлайн. Для этого перевозчики будут подавать документы на конкурс через Единый комплекс информационных систем Укртрансбезопасности. Все документы будут публиковаться открыто, без печатных объявлений – прозрачно и без лишней бюрократии.
• Новый порядок открытия маршрутов. Порядок будет включать в себя обновленный перечень документов для открытия совершенно нового маршрута: схему движения, расписание, стоимость и график работы водителя. Соответствующие документы определены профильным Законом. Планируется, что рассмотрение документов продлится до трех дней. Такая процедура также будет проходить полностью онлайн и позволит существенно упростить открытие новых маршрутов.
• Электронные разрешения. Планируется, что разрешения на межобластные маршруты будут формироваться автоматически. В системе ЕКИС их можно просматривать, изменять расписание, автобус или маршрут онлайн без долгих согласований. Соответствующие нормативные изменения уже находятся на согласовании.
• Единый реестр маршрутов и перевозчиков. В настоящее время Укртрансбезопасность совместно с областными администрациями обновляет информацию о внутренних маршрутах. Предусмотрено, что все лицензированные перевозчики и маршруты вместе с разрешениями, договорами и паспортами маршрутов будут доступны в едином реестре. Это создаст предпосылки для борьбы с нелегальными перевозками.
• Льготные перевозки. Минразвития совместно с народными депутатами и профильными органами прорабатывают концепцию обновления регулирования льготных перевозок. Речь идет об учете всех поездок благодаря электронному билету и монетизации соответствующих перевозок.

Кроме того, команда Минразвития совместно с Уктрансбезопасностью работают над усилением ответственности за нелегальные перевозки. В первую очередь речь идет об изменениях в профильном законодательстве, что позволит усовершенствовать процедуру привлечения к ответственности.

Реформа внутренних перевозок пассажиров

Минразвития