Минагрополитики о переходе на электронные ТТН

Уже 1 августа 2022 обязательным станет использование электронной формы товарно-транспортной накладной для всех грузовых перевозок по территории Украины.

Об этом рассказал заместитель Министра аграрной политики и продовольствия Украины по вопросам цифрового развития, цифровых трансформаций и цифровизации Тарас Дзёба в интервью AgroPolit.com.

«Товарно-транспортная накладная (ТТН) это единственный для всех участников транспортного процесса документ, предназначенный для учета перемещаемых товаров, расчетов за такие перемещения, который является обязательным для оформления и подписания всеми участниками процесса перевозок. Основным преимуществом э-ТТН станет использование безбумажного документооборота и упрощение процесса обмена ТТН между сторонами процесса грузовых перевозок, в частности, в агросекторе», - пояснил Тарас Дзёба.

Он рассказал, что имеющийся сейчас механизм очень зависим от «человеческого фактора» – бумажки часто теряются или с ними происходит путаница, бизнес теряет деньги.

«Переход на электронную форму ТТН позволит упростить процесс оформления груза, сэкономит время и ресурсы, минимизирует злоупотребления, в частности, коррупционные, на разных уровнях из-за прозрачности системы, и будет иметь положительное экологическое влияние. Кроме того, после полноценного внедрения системы э-ТТН, удастся снизить количество нарушений весового контроля на дорогах в агросекторе», – прокомментировал он.

Согласно данным Министерства инфраструктуры, ежегодно бизнес будет экономить на печати и отправке бумажных ТТН более 500 млн. грн. В настоящее время Мининфраструктуры ведет активное обсуждение с представителями бизнеса и провайдерами электронного документооборота по оптимальной стоимости создания и передачи ТТН в электронной форме. В то же время следует отметить, что до завершения тестового периода создание э-ТТН будет безвозмездным.

Он отметил, поскольку э-ТТН станет обязательным уже 1 августа 2022 года, уже сейчас компаниям следует выбирать провайдера электронного документооборота (ЭДО), с которым они хотели бы работать, и начинать перестраивать свои бизнес-процессы под требования э-ТТН. То есть, это наличие квалифицированной электронной подписи для всех участников процесса перевозок: грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя или их представителей. КЭП должны быть у лиц-представителей участников э-ТТН, ответственных за осуществление хозяйственных операций на каждом этапе перевозки.

«О защите данных э-ТТН, то они будут содержаться в защищенном реестре товарно-транспортных накладных Министерства инфраструктуры Украины. Система не будет накапливать данные о цене, количестве товара и т.п. Ее задачей будет собрать регистрационные данные об участниках процесса перевозок, точки, из которой и в которую следует товар, вес товара и его группу – общая или специальная, а также номерные знаки автомобиля, который будет осуществлять перевозку», - добавил заместитель по вопросам цифрового развития, цифровых трансформаций и цифровизации Тарас Дзёба.

https://minagro.gov.ua