Минразвития утвердило новые правила работы и отдыха водителей коммерческого транспорта.
Требования к тахографам и режиму труда не применяются:
- к транспорту Сил безопасности и обороны, экстренных и аварийных служб;
- сельскохозяйственным, коммунальным, почтовым и отдельным специализированным перевозкам в пределах 100 км;
- транспорту до 7,5 тонн в радиусе до 100 км для перевозки собственного груза (при условии, что управление не является основной деятельностью);
- учебному и малоскоростному транспорту;
- перевозкам в зонах боевых действий.
- четкие нормы управления и отдыха (9 ч/день, 56 ч/неделя, перерыв после 4,5 ч);
- обязательно использование исправных тахографов для перевозок, на которые распространяются требования.
- правила распространяются не только на штатных водителей, но и на ФЛП и водителей по гражданско-правовым договорам, в том числе тех, кто выполняет международные перевозки пассажиров на заказ или международные перевозки такси;
- запрет проводить обычный еженедельный отдых в кабине – он должен обеспечиваться в надлежащих условиях за счет перевозчика;
- ночная смена (22:00–06:00) – может длиться не более 10 часов, здесь важно различать понятия «рабочая смена» и «время управления»;
- для международных перевозок грузовиками, зарегистрированными после 30 июня 2026 года, – обязательны смарт-тахографы G2V2;
- увеличен срок хранения записей: водитель должен иметь данные за текущий день и за последние 56 дней, предприятие – хранить их 2 года.
Новые правила становятся обязательными через 6 месяцев после официальной публикации – с 26 июля 2026 года. Это дает бизнесу и водителям время на адаптацию.
Европейские правила – это больше безопасности на дорогах, достойные условия работы водителей и четкие правила для бизнеса.
Минразвития