В статье рассмотрим НДС-последствия ситуации, когда товар, переданный перевозчику для доставки покупателю, был уничтожен в результате обстрела, а перевозчик компенсировал поставщику его стоимость.
Когда сдавать НН, если товар передали перевозчику, но покупатель его не получил?
Первое событие уже произошло, но поставки фактически сорвались. Именно здесь возникает главная ловушка: дата НН может не совпадать с моментом перехода рисков и контроля.
Можно ли обнулить НН, если товар уничтожен на складе перевозчика?
В НКУ нет прямой ситуации «товар не доехал из-за обстрела». Но если клиент не получил продукт и стороны аннулируют поставки, бухгалтеру необходимо верно выстроить документальную логику.
На какую дату составлять РК до НН после уничтожения груза?
Возврат товара нет, аванс не возвращается, цена не меняется. Поэтому дата РК становится не техническим, а рисковым вопросом, который следует привязать к конкретному документу перевозчика.
Облагается ли НДС компенсация, полученная от перевозчика?
Формулировка в претензии и ответе перевозчика может решить больше, чем кажется. Одно название платежа подталкивает к модели «возмещения ущерба», другое — к НДС-риску.
Когда компенсация от перевозчика может превратиться в НДС-операцию?
Налоговики не всегда все равно читают такие ситуации. Если в документах появляется компенсация стоимости товара, вместо простого возмещения ущерба может возникнуть совсем другой сценарий.
Нужно ли начислять компенсирующие НО по п. 198.5 НКУ?
Товар приобретали с НДС, но в налогооблагаемой поставке покупателю он так и не был использован. В то же время, причина потери — военное попадание, и это открывает отдельный, но не безопасный путь.
Спасает ли «военная» норма от компенсирующих НО?
Форс-мажор звучит убедительно, но одного письма перевозчика может быть маловато. Особенно, когда поставщик не только потерял товар, но и получил за него компенсацию.
Как показать потерю товара и компенсацию в бухучете?
Если право собственности к покупателю не перешло, реализация не работает по обычному сценарию. Товар, расходы, претензия к перевозчику и доход от компенсации должны быть закрыты последовательно.